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千斤顶的基本原理

作者:千斤顶厂家 时间:2017-07-06 阅读143次
千斤顶的基本原理:
所以称之为“千斤”顶。而车载千斤顶就是为应急换胎而准备的,轻巧、易用、方便携带是它的优势。▲【菱形齿条式千斤顶】千斤顶按照支撑原理可以分为三种形式:机械式、液压式和充气式。机械式的原理比较简单,其中又可以分为螺纹式、齿条式和“猴爬杆”,分别依靠螺纹、齿条和自动锁止孔眼,通过简单的机械操作方法来实现起重、支撑等功能。其中螺纹式与“猴爬杆”千斤顶大都可以承载3吨以上的重量,多配套于SUV;而齿条式承载重量较轻,常见于普通轿车。▲【人字形齿条式千斤顶】由于大部分家轿的重量并不大,这类车型的配置的车载千斤顶最大承重多在2吨左右,多以齿条式为主,通常我们看到的车载齿条式千斤顶有人字形和菱形两种。人字形看起来似乎很不牢靠,但实际上完全能够胜任起重的工作;菱形齿条式千斤顶则更为常见,稳定性更好,支撑重量的能力一般也大一些。当然,对于要面对真正崎岖复杂路况的越野车而言,这几种千斤顶看起来就太“斯文”了——它们的支撑行程太短,对支撑环境(如地面平整度)要求太高等等,而在越野老玩家眼中,“猴爬杆”千斤顶才是针对越野路况的实用工具。猴爬杆大约1.5m长,重约kg,是一种利用杠杆原理的机械式千斤顶工具,它拥有自弹式锁止装置,可以用孔眼进行卡位锁止。优点在于操作简单,耐用可靠,行程比一般的千斤顶长,适用于越野车悬挂形成长的特点,还能够在越野车型陷入泥坑、沙地、雪地或沟渠中时,帮助汽车进行脱困自救,同时在某些需要救援的情况下可以充当手动绞盘,或者打开事故车门。对于越野爱好者而言,这样粗犷靠谱的机械工具,唯一的缺点就是由于支撑行程太高,如果没有提前留出偏转角度的余量,容易在支撑起车身后偏向汽车而造成刮伤。液压式千斤顶主要利用帕斯卡原理,在封闭的油路里,静止流体内部各处的压强都是一致的,利用这个方法,可以在施加作用力的另一端,支撑更大的重量。但由于液压式一般自重较大,举升行程也没有明显的优势,不容易在私家车上见到,反而在修理厂还能看到它们繁忙工作的身影。此外还有一种充气式千斤顶,它的原理是利用汽车尾气膨胀气球将汽车托起,可支撑4吨左右的重量。不过对一般的车主来讲,充气式千斤顶的并不十分实用,操作起来难度比较高,只适合那些户外自驾的硬派越野车群体。看似简单,千斤顶实操得讲究方式方法1第一时间布置警示牌,防止后车追尾通常情况下如果是在开车途中爆胎了,在路边换胎需要一段较长的时间,别忘了第一时间在车身后方50米(普通道路)外树立车载安全三角形警示支架,以防后车追尾。
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